ミニ
MINI 3 DOOR2024年3月1日発売
フルモデルチェンジ
ミニ
MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)2023年11月21日発売
ニューモデル
[更新日時] 2024/04/17 10:00
[集計期間] 2024/04/10〜2024/04/16
価格.comユーザーのアクセス数をもとにミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
489〜667 万円
4.00
（2件）
315〜516 万円
4.42
（30件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル
436〜647 万円
4.49
（33件）
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル
400〜607 万円
4.51
（33件）
386〜459 万円
4.08
（28件）
219〜570 万円
4.43
（18件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル
543〜581 万円
4.31
（10件）
396〜531 万円
―
（0件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル
275〜502 万円
4.26
（31件）
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル
288〜446 万円
4.19
（10件）
[更新日時] 2024/04/18 10:00
[集計期間] 2024/04/11〜2024/04/17
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
4.00 （2件）
4.49 （64件）
4.51 （53件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
4.51 （15件）
4.00 （2件）
4.49 （64件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
4.51 （53件）
4.51 （15件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
4.51 （53件）
4.51 （15件）
4.49 （64件）
4.00 （2件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
4.51 （53件）
4.51 （15件）
4.00 （2件）
4.49 （64件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
[更新日時] 2024/04/18 10:00
[集計期間] 2024/04/11〜2024/04/17
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
4.00 （2件）
4.49 （64件）
4.51 （53件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
4.51 （15件）
4.00 （2件）
5.00 （3件）
4.00 （2件）
5.00 （4件）
4.00 （2件）
4.49 （64件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
5.00 （3件）
4.51 （53件）
4.00 （2件）
5.00 （4件）
4.51 （15件）
4.00 （2件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
4.51 （53件）
4.51 （15件）
4.49 （64件）
4.00 （2件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
4.00 （2件）
5.00 （4件）
5.00 （3件）
4.00 （2件）
ミニ MINI 3 DOOR
― （94件）
ミニ MINI 5 DOOR
4.08 （28件）
4.51 （53件）
4.51 （15件）
4.00 （2件）
4.49 （64件）
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
4.31 （10件）
4.00 （2件）
5.00 （4件）
5.00 （3件）
4.00 （2件）
2019年8月31日 投稿
今回試乗したMINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマンは、実用性を備えながらも、レーシング・スピリッツを受け継ぐ直系モデルです。 現在、BMWグループは、このJCWブランドのコンサルタントとして、ジョン・クーパー氏の息子であるマイク・クーパー氏を招聘しているというから、スピリッツばかりか流れる血も本物なのです。 明らかに、ノーマルのクラブマンのそれとは異なるエクステリアは、専用エアロキットで武装されています。 フロントバンパーの大型エアインテークや、下げられた車高をはじめ、JCW専用のアロイホイールからチラリと覗く真っ赤なブレンボ製4ピストンキャリパー、左右に突き出る大口径ツイン・エグゾースト・パイプなど、単なる飾りではなく、このクルマのレーシング・スピリッツから受け継ぐ動力性能を支えるものなのです。試乗車はメーカーの広報車両ですが、オプションの大口径19インチホイールがより一層迫力を感じさせます。 ダウンサイジングエンジンが多い中、2.0リッターと意外と大排気量な直列4気筒直噴ツインパワーターボを搭載。最高出力は231ps／5200-6000rpm、最大トルクは320Nm／1250-4800rpmを発生し、ALL4ドライブにより、0-100Km/h加速は、6.1秒とスポーツカー顔負けのパフォーマンスを発揮します。 インテリアは相変わらずミニらしい個性あふれるものですが、速度計、レブカウンターのデザインは、先代モデルの方が個性的という声も多いの事実です。 センターコンソールのトグルスイッチでエンジンを始動させますと、オオッ！と思わず声を上げてしまうほど威勢のいいサウンドがドライバーに単なるミニではないことを教えてくれます。 市街地走行は、先代モデルでは、ダンピングが強く、終始硬い乗り心地という印象があったJCWですが、最新モデルでは、実にしなやかで、乗り心地も良好。荒れた路面でも車体剛性の高さが際立ち、試乗車が装備していたオプションの19インチ、35扁平タイヤでも、ボディは岩のようなガッシリ感を実感できます。 高速道路に合流し、アクセルを踏み込むと、今時珍しいほどのどっかんターボで、パワーが一気に炸裂し、時速100Km/hまでは、一瞬で到達します。無論これ以上加速することはできませんが、この勢いでアウトバーン領域まで弾丸のように速度を上げていく様は、容易に想像できました。 走行モードをスポーツに切り替えてみると、マルチインフォメーションのライトが真っ赤に点灯し、ドライバーを刺激させてくれます。アクセルレスポンスは、まるで運動神経と直結したかのような”電光石火レスポンス”となり、腹に響く重低音サウンドは、スポーツカーそのもの。シフトアップをするたびに「バフッ！」と響くサウンドもド迫力です。ステアリングはパワーアシストがないクラシカルミニのような手応えとなり、カミソリのようなクイックなフィーリングです。 追い越しのため、時速70Km/hからアクセルを踏むと、蹴飛ばされたかのようなロケット加速を演じてくれます。ほんと、このクルマってアツイです。 今回の試乗では、本領発揮のワインディングでの試乗はできませんでしたが、高速道路から一般道に合流するタイトコーナーでも、クルマは路面に張り付いたままのまさにゴーカートフィーリング。 退屈なクルマがますます増える中、ここまで刺激的な気分にさせてくれたクルマは久々でした。 3ドアJCWには、散々試乗しましたが、このクラブマンJCWでも、その血統には変わりありません。 なめると火傷するクルマとは、このクルマのためにある！のではないでしょうか。
2024年4月11日 投稿
【エクステリア】 全体的にスッキリした感じたがカクカクしててminiっぽいかと言われたら？ 好き嫌いが分かれるデザイン リア側はスッキリし過ぎな感じもあります なんと言ってもマフラーが無くなり所謂 フェイクマフラーみたいに見えなくなっていた 先代までは2本出しだったのに残念 【インテリア】 近未来的でスッキリした感じ miniらしい遊び心があって良いと思う マッサージ機能が付いたのも良かった ただ現行に乗っているとスイッチ系統の操作に慣れるまでちょっと戸惑いそうでした 【エンジン性能】 今回乗ったのはSだったので四駆だったが ディーゼルを選択すると四駆は選択出来なくなり先代に比べて選択肢がかなり少なくなった 【走行性能】 先代より落ち着いた走りでゴーカートフィールは減った感じ 【乗り心地】 良く言うと乗り心地は良くなった悪く言うと走りの楽しさは減った 【燃費】 試乗なのでわかりません 【価格】 先代より運転支援と安全性能が格段に上がったのに値段は大幅に上がった訳ではないので良いと思う 【総評】 自分が試乗、見て感じた印象、意見ですので参考までに 先代からサイドミラーの位置が変わり先代には無かったサイドミラー部の死角が出来ていたので交差点の左折に気を使いそう マフラーが見えなくなったのは残念でならない でも運転支援や安全性能は抜群にレベルアップしている
2024年4月3日 投稿
【エクステリア】塊感あって、かっこいい。 【インテリア】デジタルタコメーターが超楽しい。 装備充実 これ以上いらない。 【乗り心地】ドイツ車。助手席は、よく寝てた。 【燃費】高速 20 【価格】輸入車高騰のなかでは 割高に感じない。 むしろ中身BMWなんで、ディーゼル新型輸入車として割安感まである。 ベンツなんか値上がりしすぎて買えない。GLA700とか・・ 【総評】MINIなのにデカいとか最高。 MINIは小さくなきゃダメとか言うなら、小さいの買えばいい。
盛り上がっているトピックをチェック
試乗してハンドルの軽さが残念な印象でした。 試乗した道がスピードを出せる道ではなかったのですが、Xに車速感応式ハンドルのため速度を出すと重くなると書き込みがありました。 本当にそのような仕様なのでしょうか？？
[更新日時] 2024/04/15 09:00
[集計期間] 2024/04/08〜2024/04/14
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ミニ MINI 3 DOOR
17〜1220 万円
―
（94件）
30〜637 万円
4.49
（64件）
ミニ MINIClubman
23〜643 万円
4.51
（53件）
ミニ MINI 5 DOOR
58〜483 万円
4.08
（28件）
38〜608 万円
4.51
（15件）
ミニ MINICROSSOVER(クロスオーバー)プラグインハイブリッド
168〜526 万円
4.31
（10件）
ミニ 他(ミニ)
25〜500 万円
―
（0件）
ミニ MINICoupe
38〜318 万円
5.00
（4件）
ミニ MINIPaceman
40〜232 万円
5.00
（3件）
ミニ MINIRoadster
118〜420 万円
4.00
（2件）
SUV
コンパクトカー
ワゴン
オープンカー
ハイブリッド
電気自動車
