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バンコク→成田の夜行便を利用しました。 深夜23時過ぎに出発の便で、乗ったらすぐ寝てしまおうと思ってましたが、そうはいかず。 機内食サービスが朝食ではなく、この時間からで、水平飛行に入ってから0時前後からがバタバタ。 その間ずっと消灯もされません。 参ったのが、機内サービス中でなく静かになっている深夜時間帯に、通常音量の自動放送で「着席中はシートベルトをお締めください」が、何度も繰り返される。 そんな放送いいから、深夜なんだから「静かさ」を提供してくれよ、と強く思う。 私は食事は要らなかったが、購入時に荷物重量と座席指定を別々に買うよりも、荷物＋座席指定＋食事のパッケージを買った方が良かったので、それを買って適当な食事（カツサンド）を予約しておきました。 食事は置いて置いてもらえればいいかと思い、テーブル出したままで耳栓＋アイマスクで寝入っていたら起こされて（！）、カツサンドと引き換えに搭乗券を見せろとのこと。 ようやく１時半ぐらいかに機内も就寝モードに入ったが、寝入りばなをくじかれてしまって、結局成田まで殆ど眠れなかった・・ 成田での降機時には、ドア前に建っているCAさんが、普通は乗客一人一人を見送るところ、客室に完全に背を向けて窓の外をずっと見ていた。 別に見送りなどどうでもいいことではあるが、他LCCとの比較で「変だな」という印象が残った。 今回は深夜便だったから上が大いに気になったが、昼便だったら別に気にならないのかとは思う。 また、そういうサービス運用面での改善の余地は大きいが、機材自体は新しくてピカピカ。 シートも乗り心地が良いし、シートポケットも機能的で使いやすい。 機材の良さとサービスのミスマッチが、残念と言ったところか。
欧州線内のフライトです。ビジネスクラスでは機内食の提供がありました。内容としてはオードブル程度のコールドミールのみでしたが、デザートも付いており尚且つアルコール類も無料。欧州線内のビジネスクラスは座席がエコノミー使用なので、機内食が出ることでビジネスクラスを実感するに至りますね。
シンガポールとイタリア間で利用しました。しかも今回はビジネスクラスで！ 座席をフルフラットにする時は背もたれを前に倒すという少し変わったシートですが、座席幅が広く、ゆっくり寛げました。 機内食は全体的に美味しかったのですが、ブックザクックて選んだビビンバが少し微妙だったので、0.5ポイント減点しています。
アムステルダムからコペンハーゲンまで約1時間のフライトで利用。３～４か月前に予約して片道100ユーロ程。他のLCC同様に預入手荷物や機内食等は有料であるも、無料で機内Wi-Fiに接続できる点は優れている。幸いにも搭乗時は遅延も無し
デンマーク第二の空港ビルンからリガまで利用。機材は比較的新しいA220に統一されており、安全面で不安に感じることはなかった。とても小さいが頭上にモニターもあり。2-3の座席配列であり、LCCではないがとても狭く感じた。個人的には2時間が限界
2024.1 訪問。台北松山空港は、驚くほど市内至近の便利なところにあります。市内へはMRTが便利ですがバスもあります。日本からは羽田発の便が多いです。設備は古く、お店も桃園空港に比べかなり少ないですが、銀行、ATM、電信など旅行者に必要なものはぜんぶあります。
レゴランドから直通バスも出ており、10分程でアクセス可能な便利なロケーションの空港。地方空港といった感じでコンパクトであり、迷うこともない。ショップの充実度はイマイチ、レストランも限られている。シェンゲン域内の制限エリア内にレゴショップあり
リガ市内からバスで30分程。乗り換えはないがバスは結構混雑するため、大きな荷物があると苦労する。チェックインフロアはスペースが限られており、キャリアによってはチェックインに1時間近く要するため、特に夏休みシーズン等は注意
台北市内に近い所にあり、地下鉄でもバスでもかかる時間と費用は大差ないので、状況に応じて交通手段を選べるのが嬉しい所。 空港自体は割とコンパクトですが、両替所やショップ・レストランなどは一通り揃っているので、不便さは感じません。 また空港内にあるセブンイレブンで悠遊カード・iPassカードが売っているので、地下鉄やバスを利用する前にココで購入＋チャージするのもアリ。
モロッコ・マラケシュ・マラケシュ・メナラ空港 (RAK) 入国審査が長蛇の列ですので到着後の予定はゆっくり目をお勧めします。 空港自体は綺麗です。到着口を出ても大勢の客引きがいるので少しびっくりします。 携帯電話のSIMも売っております。
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